Poslanici Socijalističke narodne partije pokrenuće u Skupštini Crne Gore kontrolno i konsultativno saslušanje u vezi sa zahtjevima radnika nekadašnjeg beranskog autoprevoznog preduzeća “Jugoprevoz”, koje je nakon privatizacije preimenovano u “Simon vojaž”, za isplatom neizmirenih potraživanja u ukupnom iznosu od 154 hiljade eura.
Ovo je najavljeno nakon što su se radnici sastali prije dva dana sa poslanikom ove partije Bogdanom Božovićem.
Iz SNP je saopšteno nakon sastanka da je ukazano na dugogodišnji problem neisplaćenih potraživanja bivših radnika “Jugoprevoza” Berane, kojima država duguje lične dohotke za period duži od tri godine, kao i dio obećane otpremnine.
“Predstavnici radnika istakli su da su se više puta obraćali nadležnim institucijama, ali da do danas nijesu dobili odgovor, te da smatraju kako bi iznos otpremnine od 12.000 eura po radniku bio adekvatan i da se mora pronaći prostor u budžetu za rješavanje ovog pitanja. Socijalistička narodna partija Crne Gore koristi priliku da uputi apel nadležnim institucijama da ozbiljno i hitno razmotre zahtjeve bivših radnika Jugoprevoza Berane. Poslanici SNP u Skupštini Crne Gore će, u cilju rasvjetljavanja ovog problema, pokrenuti kontrolno ili konsultativno saslušanje na ovu temu. SNP CG ostaje dosljedna zaštiti prava radnika i borbi za socijalnu pravdu” – navodi se u saopštenju.
Riječ je o onom dijelu radnika ove kompanije, koja sada postoji još samo u Centralnom registru privrednih subjekata, jer nakon stečaja još uvijek nije likvidirana, koji su najstariji i radili su u vrijeme kada se najjača autoprevozna firma na sjeveru Crne Gore zvala “Ivangradprevoz”, a potom “Jugoprevoz”, do privatizacije 2005. godine.
“Simon vojaž”, kao firma registrovana u Beranama sa stranim partnerom, kompaniju “Jugoprevoz” je poslije duge agonije i stečaja kupio prije nešto više od dvije decenije za svega 850.110 eura.
»Simon vojaž« kupio je beransku autobusku stanicu za 500.100 eura i imovinu u poslovnom krugu »Jugoprevoza« na Rudešu, sa deset kamiona Mercedes i dvadeset autobusa za 350.010 eura.
»Simon vojaž« je registrovan 2004. godine i do tada je održavao liniju Podgorica – Luksemburg, jednom nedjeljno.
Kao kupac i tadašnji direktor “Simon vojaža”, sve izjave u to vrijeme davao je Mehmed Meša Adrović.
Adrović je u međuvremenu postao visoki funkcioner Demokratske partije socijalista, predsjednik lokalnog odbora te partije u Petnjici, kao i predsjednik SO Petnjica.
»Ivangradprevoz«, čiji su nasljednici bili najprije “Jugoprevoz”, a potom “Simon vojaž”, formiran je prije sedam i po decenija i dugo je bio jedno od najjačih autoprevoznih preduzeća u bivšoj Jugoslaviji.
Njihovi autobusi i najbolji vozači krstarili su drumovima od Đevđelije do Triglava, a za njih su se otimali na licitacijama za organizovane prevoze. Kamionski prevoz počeo je da propada sa gašenjem industrije u ovom gradu, ali je ipak opstajao do privatizacije.
Tada je opština Ivangrad, današnje Berane, bila vjerovatno najbolje pokrivena lokalnim linijama. Osim u Beranama, “Ivangradprevoz” i kasnije “Jugoprevoz” bili su vlasnici i autobuskih stanica u Plavu i Gusinju, koje su prodate kroz prvi stečaj.
“Simon vojaž” je odmah nakon privatizacije ukinuo kamionski prevoz, a zatim, u vremenima krize, i mnoge autobuske linije.
Kriza u “Simon vojažu” najvećem započela je odavno, a kulminirala je u maju 2020, kada su radnici stupili u generalni štrajk. Tada su im vlasnici bili dužni plate i druga potraživanja za pune dvije godine.
Vjerovalo se da će uvođenje novog stečaja prekinuti haotično stanje na ulicama u pogledu parkiranja autobusa, ali se to nije dogodilo, i autobuska stanica je sve do prošle godine, kada je kupila Opština Berane, bila zaključana.
Stečajna uprava očigledno nije imala za cilj da sačuva ovu jaku autoprevoznu kompaniju, već je rasprodala svu njenu imovinu, uključujući i vozni park.
Poznato je od ranije i da je luksemburški državljanin Simon Bernard podnio krivičnu prijavu protiv svog partnera u Crnoj Gori, Mehmeda Adrovića, za zloupotrebu službenog položaja i navodno falsifikovanje njegovog potpisa. Ta krivična prijava je završila u Specijalnom tužilaštvu.
U stečajnoj masi do danas je ostala još samo nesuđena fabrika peškira u Adrovićevom rodnom selu Bor kod Petnjice, za koju je utvrđeno da je pravljena sredstvima iz kompanije “Simon vojaž”, odnosno da se vlasnički vodila na tu autoprevoznu kompaniju.
Sva dugovanja iz vremena “Simon vojaža” prema radnicima izmirena su kada je Opština kupila autobusku stanicu, a sada grupa najstarijih radnika traži preispitivanje privatizacije ove nekada čuvene kompanije i svoja prava iz perioda prije privatizacije.
Izvor:rtcg.me
